Công nghệ nhận diện khuôn mặt có thể hỗ trợ ngành du lịch sau đại dịch

Do đại dịch COVID-19, lượng du lịch bằng máy bay đã giảm 94% trong tháng 4 năm 2020, mảng đường sắt cũng cho số liệu tương tự. Công nghệ không chạm được xem như là một biện pháp quan trọng đang được sử dụng rộng rãi bởi các công ty vận tải để giải quyết nỗi lo lắng của khách hàng về dịch bệnh.

Việc sử dụng rộng rãi tiềm năng của công nghệ này khơi lên lo ngại về các rủi ro về quyền riêng tư, giám sát và phân biệt chủng tộc. Để đối đầu với những thử thách này, Diễn đàn Kinh tế Thế giới đã xuất bản “Responsible Limits on Facial Recognition, Use Case: Flow Management” (Giới hạn trách nhiệm đối với Nhận dạng khuôn mặt, Trường hợp sử dụng: Quản lý phân luồng), một khuôn khổ hành động để đảm bảo việc sử dụng công nghệ nhận dạng khuôn mặt có trách nhiệm.

Tiềm năng của hoạt động triển khai các giải pháp nhận diện khuôn mặt

Đại dịch COVID-19 đã tác động đáng kể đến các công ty vận tải, đặc biệt là các sân bay và nhà ga, do hầu hết các quốc gia trên thế giới đều áp dụng các biện pháp hạn chế đi lại và hành khách ngày càng sợ đi lại.

Trong ngành hàng không, theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế - the International Air Transport Association (IATA), doanh thu mảng vận tải đường hàng không (được đo bằng km) đã giảm 94% so với tháng 4 năm 2020, trên tất cả các khu vực. Eurostat cũng nhận thấy nhu cầu về dịch vụ vận tải đường sắt giảm mạnh. So với quý 2 năm 2019, lĩnh vực này đã giảm 94% số lượng hành khách di chuyển bằng đường sắt ở Ireland, 78% ở Pháp và 77% ở Ý.

Để đối phó với đại dịch, các công ty vận tải đã phải thực hiện những điều chỉnh hoạt động lớn ngay lập tức, bao gồm hạn chế sức chứa hành khách, tiến hành dọn dẹp kỹ càng và củng cố các nhà ga. Tuy nhiên, ngày càng có nhiều sự thừa nhận rằng việc lấy lại niềm tin của hành khách đối với thế giới sau COVID-19 sẽ đòi hỏi đầu tư đáng kể vào công nghệ kỹ thuật số để giải quyết các mối quan tâm về sức khỏe và an toàn.

Vì mục tiêu này, ngày càng nhiều công ty trong ngành đang chuyển sang sử dụng công nghệ nhận diện khuôn mặt (FRT-facial recognition technology), được coi là một phương tiện hiệu quả để đảm bảo hành trình của hành khách được liền mạch và không tiếp xúc đồng thời ngăn ngừa lây truyền virus.

>> Xem thêm: Cách nhận diện khuôn mặt chính xác khi sử dụng khẩu trang

>> Xem thêm: Ứng dụng công nghệ nhận diện khuôn mặt trong các hoạt động chấm công

Công nghệ nhận diện khuôn mặt yêu cầu một cấu trúc quản lý mạnh mẽ

Trong khi quá trình phát triển công nghệ này tạo ra một cơ hội to lớn dành cho ngành vận tải, nó cũng tạo ra những thách thức nghiêm trọng trong quản lý đối với khách hàng và người dân. Thật vậy, việc triển khai công nghệ có thể làm ảnh hưởng đến quyền riêng tư của hành khách, góp phần củng cố giám sát cơ sở hạ tầng và duy trì nạn phân biệt chủng tộc có hệ thống vì vấn đề thiên vị đã được ghi chép rõ ràng đối với các nhóm thiểu số.

Để giải quyết những thách thức này, khuôn khổ quản trị của Diễn đàn Kinh tế Thế giới được cấu thành xoay quanh hai thành phần chính. Thứ nhất, bảng câu hỏi tự đánh giá trình bày chi tiết các yêu cầu mà tổ chức phải làm theo để đảm bảo tuân thủ 10 nguyên tắc hành động, trong đó xác định việc sử dụng FRT có trách nhiệm thực sự có ý nghĩa như thế nào đối với trường hợp sử dụng này.

Thứ hai, chúng tôi khuyên bạn nên tạo ra một khuôn khổ đánh giá, do các tổ chức chứng nhận bên thứ ba điều hành, nhằm xác nhận tính mạnh mẽ của các quy trình giảm thiểu rủi ro do các công ty vận tải đưa ra. Do đó, sáng kiến này đại diện cho phản ứng toàn diện nhất đối với các rủi ro liên quan đến FRT đối với các ứng dụng quản lý luồng, được dẫn dắt bởi một cộng đồng toàn cầu và nhiều bên liên quan.

Các công ty lớn trong ngành hàng không như Sân bay Quốc tế Narita (Tokyo), tập đoàn NEC đã thử nghiệm bảng câu hỏi tự đánh giá và đã thành công rực rỡ. Ngoài ra, câu trả lời của họ đã thuyết phục chúng tôi rằng khuôn khổ đã chín muồi để triển khai và áp dụng công nghệ này rộng rãi hơn trong ngành hàng không. Giờ đây, các công ty khác trong ngành cũng sắp thực hiện một thử nghiệm tương tự. Nhận diện khuôn mặt cho phép hành khách xác minh danh tính không chạm suốt chặng đường ở sân bay.

Tiến về phía trước

Dự đoán thị trường khẳng định rằng đại dịch COVID-19 sẽ có những ảnh hưởng lâu dài đến ngành hàng không, ngay cả trong giả thuyết vắc-xin có thể được cung cấp trên toàn cầu vào cuối năm 2021. Để phục hồi và sau đó phát triển mạnh, các sân bay và công ty hàng không sẽ cần phải thích ứng sang "điều bình thường mới". Điều này ngụ ý giải quyết mối quan tâm ngày càng gia tăng của hành khách về sức khỏe và an toàn thông qua việc triển khai công nghệ nhận diện khuôn mặt đồng thời giảm thiểu hiệu quả các rủi ro liên quan đến công nghệ mới nổi này. Ở một mức thấp hơn, ngành đường sắt đối mặt với một thách thức tương tự.

Trong những năm gần đây, mối quan tâm của công chúng về công nghệ nhận diện khuôn mặt đã tăng lên và cộng đồng kêu gọi quy định khắc khe hơn đối với công nghệ mới nổi này. Khi họ ngày càng dựa vào công nghệ này để cải thiện quản lý luồng, các công ty vận tải cần áp dụng chính sách phản ứng phù hợp để tối đa hóa lợi ích của nó

Chúng tôi cho rằng có thể đạt được điều này bằng cách áp dụng khuôn khổ quản trị của chúng tôi. Thật vậy, thực hiện bảng câu hỏi tự đánh giá và thông qua chương trình chứng nhận, phối hợp với tổ chức chứng nhận, là một cách nhanh chóng và mạnh mẽ để xây dựng lòng tin với hành khách, cơ quan quản lý và người dân.

Với tinh thần này, chúng tôi khuyến khích các nhà công nghiệp, hình tượng công chúng, đại diện cộng đồng, các cơ quan chứng nhận, nhà lập pháp và học giả cùng tham gia và trải nghiệm cách tiếp cận thử nghiệm và mở của chúng tôi để tăng cường mô hình thử nghiệm này và đảm bảo tác động của nó.

Nguồn: weforum